帶式輸送機輸送量大、結構簡單乐太、維修方便宛蒲、成本低、通用性強足曹，廣泛應用在眾多工業(yè)部門。帶式輸送機主要由機架杀佑、輸送帶江刚、托輥、滾筒卤连、張緊裝置驴荡、傳動裝置等組成。
驅動裝置
帶式輸送機的驅動裝置由電動機燥筷、聯軸器或液力耦合器箩祥、減速器、傳動滾筒等組成肆氓，有傾斜段的帶式輸送機還應根據需要設制動器或逆止器袍祖。
驅動裝置的作用是由傳動滾筒通過摩擦將引力傳遞給輸送帶使其運動并輸送貨物。（點擊查看《皮帶輸送機9種驅動裝置具體應用及優(yōu)缺點分析谢揪，幫你正確選型》）
大多數帶式輸送機采用單滾筒驅動蕉陋，但隨著運量和運距不斷增大，要求傳動滾筒傳遞的牽引力相應增加拨扶，因而出現了雙滾筒及多滾筒驅動凳鬓。每個傳動滾筒可配一個或兩個驅動單元，傳動滾筒軸的末端用聯軸器與驅動單元連接患民。
電機和聯軸器
驅動電動機一般采用Y系列籠型電動機缩举，它具有體積小，造價低匹颤、工作可靠的優(yōu)點仅孩，且便于實現自動控制。
功率較锌ù摺（≤37kW）時眠亿，可通過彈性聯軸器直接驅動衷屋；功率較大（45-315kW）時，可配以液力耦合器也控，使啟動平穩(wěn)尔粮。
在功率很大（220-800kW）的情況下，可采用繞線式電動機用省，它便于調控激靡，使長距離帶式輸送機平穩(wěn)啟動，解決了多滾筒驅動的功率平衡問題败民。
減速器
現代大型帶式輸送機的減速器除采用圓柱齒輪傳動外娩纱，為了縮小輸送機驅動裝置的橫向尺寸，還常采用圓錐齒輪減速器坡驹。
傳動滾筒
對于移動式帶式輸送機磨豁，為減輕自重，傳動裝置多采用帶四爹、鏈條或一級開式齒輪傳動顾翼。此外還可采用擺線針輪減速器或采用電動滾筒。
電動滾筒是把電動機和減速裝置放在傳動滾筒內奈泪，因而結構緊湊适贸、質量輕、便于布置涝桅、操作安全拜姿，適于環(huán)境潮濕、有腐蝕性的工況冯遂。其缺點是電動機散熱條件不好蕊肥，檢修不便。
傳動滾筒借助其表面與輸送帶件的摩擦傳遞牽引力蛤肌。傳動滾筒有光面與膠面兩種晴埂，膠面又有平膠面、人字花紋膠面（適于單向運行）寻定、菱形花紋膠面（適于雙向運行）等儒洛。
采用膠面特別是花紋膠面可增大摩擦系數，花紋膠面對防止輸送帶跑偏也有一定作用狼速。在功率不大琅锻、環(huán)境濕度小的情況下采用光面滾筒；當環(huán)境潮濕儿戏、功率較大肴泥、容易打滑時應采用膠面滾筒。
輸送帶繞過滾筒時，因發(fā)生彎曲會引起疲勞損壞耻宋。因此傳動滾筒直徑不能太小腿弛。傳動滾筒直徑規(guī)格有500、630雁巾、800躬摆、1000mm等，可按帶寬選用岔霞。（點擊查看《圖示皮帶輸送機滾筒軸承拆卸方法步驟阻洋，及拆卸工具》）
張緊裝置
張緊裝置的作用是使輸送帶保持必要的初張力，以免在傳動滾筒上打滑阵厨，并保證兩托輥間輸送帶的垂度在規(guī)定的范圍內败芙。張緊裝置主要有螺旋式、小車重錘式和垂直重錘式等惫谤。（點擊查看《皮帶輸送機6種張緊裝置優(yōu)缺點壁顶、安裝位置、應用范圍對比溜歪，幫你合理選型》）
1）螺旋式張緊裝置
利用人力旋轉螺桿來調節(jié)輸送帶的張力若专。它的結構簡單緊湊，但張緊力大小不易掌握痹愚，工作過程中富岳，張緊力不能保持恒定蛔糯。一般用在長度小于100m拯腮、功率較小的輸送機上，可按機長的1%-1.5%選取張緊行程蚁飒。
2）小車重錘式張緊裝置
外形尺寸动壤、占地多、質量大淮逻，適用于長度琼懊、功率較大的輸送機，尤其是在傾斜輸送機上爬早。
3）垂直重錘式張緊裝置
可利用輸送機走廊下面的空間位置掩纺，并布置在下分支膠帶張力小的地方，因而可減輕重錘的質量碟姓。其缺點是要增加改向滾筒的數目炼注，增加輸送帶彎曲次數，而且物料易掉入輸送帶與滾筒之間而損傷輸送帶易传。
改向裝置
帶式輸送機采用改向滾筒或改向托輥組來改變輸送帶的運動方向方数。
改向滾筒可用于輸送帶180°、90°或＜45°的方向改變。一般布置在尾部的改向滾筒或垂直重錘式的張緊滾筒使輸送帶改向180°询烤，垂直重錘張緊裝置上方滾筒改向90°忙甩，而改向45°以下一般用于增加輸送帶與傳動滾筒間的圍包角。
改向滾筒直徑有250旷酗、315揉罗、400、500砾褂、630炸涝、800、1000mm等規(guī)格馍资，選用時可與傳動滾筒直徑匹配筒主。改向180°時，其直徑可比傳動滾筒直徑小一檔鸟蟹，改向90°或45°時乌妙，可隨改向角減小而適當取小1-2檔。
改向托輥組是若干沿所需半徑弧線布置的支撐托輥建钥，它用在輸送帶彎曲的曲率半徑較大處藤韵，或用在槽形托輥區(qū)段，是輸送帶在改向處扔能保持槽形橫斷面熊经。
輸送帶通過凸弧段時泽艘，由于托輥槽角的影響，使輸送帶兩邊伸長率大于镐依。為降低膠帶應力匹涮，應使凸弧段曲率半徑盡可能大，一般按織物芯帶伸長率為0.8%槐壳。
